Linkedin Mycket går att förebygga och förbereda inför vintern, men om prognosen lovar snö och nederbörden kommer i form av regn är det svårt att få vägarna i skick i tid. Nu samlar vägunderhållare lärdomar för nästa år. Vinterns väglag har varit dåligt och det är ingen nyhet för dem som satt foten utanför tröskeln den senaste månaden. Heikki Hopponen kör en skolbuss i Pargas och tog initiativ till en protest i början av veckan där yrkeschaufförer krävde bättre underhåll av vägarna i regionen. Ett par gånger har jag hamnat i diket. Då har jag varit tvungen att ringa en förälder som jag vet att har en traktor och be dem komma och bogsera, säger Heikki Hopponen. Bildtext Illustrerande arkivbild.
Vägsalt - bara där det behövs Vägsalt - bara där det behövs Under vintern bekämpar vi halka på det statliga vägnätet och på en del av vägarna använder vi salt. Vi saltar bara när ingen annan metod fungerar. Trafikverket har nästan 10 mil statliga vägar och ungefär en fjärdedel av dem saltas eftersom ingen annan halkbekämpningsmetod fungerar. Vi saltar på högtrafikerande vägar och där det ofta är snabba temperaturväxlingar. Det finns negativa effekter av att salta som vi är medvetna om, men utan salt skulle främst den tunga trafiken stanna. Vi arbetar med att förbättra metoderna och försöker ständigt att minska saltmängden.